Наружный блок мульти-сплит системы Mitsubishi Electric MXZ-3E68 VA

Мультисистемы Mitsubishi Electric обладают высокой производительностью наружных блоков, плавная регулировка которой достигается за счет применения электронных расширительных вентилей. К данным системам могут быть подобраны разные по производительности и типу конструкции внутренние блоки (напольные, настенные, канальные). Мультисистемы MXZ имеют функцию самодиагностики и снабжены различными видами защиты.

НАКАТКА
При изготовлении теплообменников применяется более дорогая труба, имеющая внутреннюю накатку, что ведет к интенсификации теплообмена и увеличению энергоэффективности системы.

РАМ
Применение амплитудно-импульсной модуляции PAM позволило максимально приблизить ток в цепи питания инверторной системы к синусоидальной форме, устранив более высокие гармоники. Минимальный сдвиг фаз между напряжением и током обеспечивает, практически, активный характер нагрузки и соответствует коэффициенту мощности близкому к идеальному (98%).

РЕСИВЕР-ПЕРЕОХЛАДИТЕЛЬ
Внедрение ресивера-переохладителя (Power Receiver), работа которого контролируется с помощью двух электронных расширительных вентилей LEV, позволяет оптимизировать параметры холодильного цикла и количество хладагента в системе. Благодаря этому достигается точное и эффективное управление системой независимо от колебаний температуры наружного воздуха.

СТАТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ POKI POKI CORE
Статор электродвигателя характеризуется специальной структурой полюсов, называемой Poki Poki Core, а также использованием обмотки сосредоточенного типа. Обмотка может быть уложена на сердечник в развернутом состоянии. Разработанный компанией Mitsubishi Electric способ изготовления двигателей существенно повышает эффективность.

РОТАЦИОННЫЙ DC
Для повышения эффективности работы двигателей и снижения материалоемкости их производства необходимо уменьшить потери в обмотках и сердечнике, а также сделать двигатели более компактными. Mitsubishi Electric оснащает бесконтактные двигатели постоянного тока роторами с внутренним неодимовым постоянным магнитом для достижения производительности и технологичности. Электромагнитный крутящий момент бесконтактного двигателя является суммой основной составляющей магнитного момента и реактивной составляющей.